Les manœuvres au permis de conduire
Le jour de l’examen pratique une manœuvre vous sera demandée. Celle-ci est sensée comporter une phase de marche arrière.
L’Auto-Ecole Drive Innov va, ci-dessous, vous détailler l’ensemble de ses manœuvres et vous donner quelques astuces pour les réussir.
Explications des différentes manœuvres
Le demi-tour
– Cette manœuvre se fait en trois temps minimum.
– On s’arrête le long du trottoir avec son clignotant droit.
– Gérer l’environnement, faire tous les contrôles nécessaires autour du véhicule.
– Ne pas oublier d’indiquer tous les changements de direction !
– Privilégier une allure lente pour la réaliser, la faire juste à l’embrayage est idéal.
– Lors de la phase de marche arrière bien regarder en vision directe !!
– Nous ne sommes pas prioritaires lors d’une manœuvre ! S’arrêter si besoin.
– Se servir de toute la largeur de la chaussée.
La marche arrière en ligne droite ou en courbe
– On s’arrête avec le clignotant droit.
– Pour réussir cette manœuvre, pensez à choisir un point de repère fixe le plus loin possible.
– Avoir une allure lente, et garder le pied droit au-dessus du frein.
– On regarde en vision directe !!
– Contrôler régulièrement qu’il n’y a pas de danger autour du véhicule.
– S’arrêter pour laisser passer tout usager.
– Remettre le clignotant s’il saute, on doit le garder tout le temps de la manœuvre.
Le rangement en bataille
– Cette manœuvre peut se faire aussi bien à droite qu’à gauche.
– S’arrêter perpendiculairement aux marquages /véhicules avec son clignotant.
– Contrôler tout autour de soi. S’arrêter si besoin.
– Faire la manœuvre à allure lente autant que possible et en vision directe.
– Remettre le clignotant autant de fois que nécessaire.
– Pour corriger son positionnement, n’hésitez pas à faire en marche avant, c’est plus simple !!
Le créneau
– Cette manœuvre peut se faire aussi bien à droite qu’à gauche.
– On s’arrête avec le clignotant du coté où nous allons manœuvrer.
– Les deux mains sur le volant.
– On recule en vision directe.
– Contrôler tout autour de soi qu’il n’y a pas de danger.
– S’arrêter si besoin, nous ne sommes pas prioritaires !!
Le rangement en Epi
– Peut se faire à droite comme à gauche.
– On s’arrête avec le clignotant du côté ou l’on veut se stationner.
– Les deux mains sur le volant.
– On recule en vision directe à allure lente, pied au-dessus du frein.
– Contrôler aussi souvent que nécessaire autour de soi.
– Pour corriger son positionnement, ne pas hésiter à le faire en marche avant, c’est plus simple !!
L’arrêt de précision
L’arrêt de précision peut ne pas vous être annoncé au moment où il sera pris en compte par l’inspecteur.
Il s’agit d’un arrêt à un stop, ligne d’effet de feux ou le long de la chaussée au niveau d’un repère fixe.
En principe, cette manœuvre sera réalisée sur une route limitée à 80 km/h.
Quelques astuces
– Le rangement en bataille ou en épi pourront vous être demandé en marche avant.
– Prendre son temps pour faire cette manœuvre, vous n’êtes pas chronométrez !!
– Assurez la sécurité autour de votre véhicule.
– Pensez à respirer !!!
– Et laissez vos yeux diriger le véhicule en vision directe (pas besoin d’inverser le sens du volant parce que vous êtes en marche arrière …)
– Il faut dédramatiser la manœuvre le jour du permis car on rate rarement le permis en raison d’une manœuvre.
L’Auto-Ecole Drive Innov propose aussi des cours de perfectionnement si besoin, aussi bien sur simulateur de conduite (avec casque de réalité virtuelle dans ce cas-là) ou directement en voiture.
Pour toutes informations supplémentaires, contactez l’agence Drive Innov la plus proche de chez vous.
